黄骅港口岸综合港区扩大开放获得国务院批覆，标誌着渤海新区发展进入一个崭新的阶段。，使黄骅港开放水域面积增加到955平方公里，开放码头岸线增加到38310米，基本上涵盖了黄骅港所有作业港区及码头。

黄骅港建设30多年来，已形成综合、散货、煤炭、河口4个港区，本次获批扩大开放的综合港区，是黄骅港的重要组成部分。2009年3月开工建设，2010年8月4个10万吨级通用散杂货泊位和4个10万吨级多用途泊位建成投用，并经国家交通运输部批准口岸临时对外开放，现已进入第10期。

黄骅港综合港区以散杂货、货柜和成品油、液体化工品、原油运输为主，是黄骅港综合性特徵的重要支撑。上半年，综合港区完成吞吐量1892.46万吨；货柜吞吐量突破22万标箱，同比增长41.54%。随着吞吐量不断增长，临时对外开放已远远满足不了综合港区的运营现状，迫切需要获得正式开放资质，完善港口功能。

此次黄骅港口岸扩大开放获国务院批覆，对于渤海新区来说，不仅仅是口岸区域的扩大，而且是在更高层面、更大範围对外开放，对于未来增强港口通关服务能力及效率，带动外贸经济发展，实现更大意义上的对外开放具有重要作用。同时，口岸扩大开放，也为黄骅港建设区域性航运中心和物流中心奠定了基础。

2008年12月31日，交通运输部、河北省政府批覆《黄骅港总体规划》，按照规划黄骅港由煤炭港区、综合港区、散货港区、河口港区组成，现有煤炭码头、杂货码头、液体化学品码头、散杂货码等生产泊位26个，是中国一类对外开放口岸，2011年吞吐量超过1亿吨，跻身全国亿吨大港之列。2011年3月开工建设以“11622”工程为主的黄骅综合大港二期工程，加快20万吨级航道及防波堤延长工程建设，开工建设矿石、货柜、原油、煤炭、液体化学品及粮油码头等16个5—20万吨级泊位，同时谋划启动石沧港、张保港2条铁路和邯港、石港2条高速公路建设。按照规划到2015年吞吐量达3亿吨，2020年达4亿吨，2030年达5亿吨，2050年突破6亿吨。2012年渤海新区完成地区生产总值470亿元，同比增长12.1%；固定资产投资507亿元，同比增长28%；全部财政收入88.3亿元，同比增长24.5%。随着河北沿海地区发展规划上升为国家战略，渤海新区进入了千载难逢的发展黄金期，展现出更为广阔的发展前景。