望京西站是北京捷运13号线、北京捷运15号线、北京捷运17号线的一座换乘车站。位于北京市朝阳区京承高速公路与姜庄路相交的湖光桥。13号线捷运站于2003年1月28日13号线东段开通时启用，15号线捷运站于2010年12月30日15号线一期一段开通时启用。17号线预计2021年开通时启用。捷运站编号是1312和1508。
基本介绍
- 中文名：望京西站
- 外文名：WANGJING West Station
- 系统名称：北京捷运
- 所属线路：13号线、15号线、17号线
- 所属行政区：北京市朝阳区
- 运营单位：北京市捷运运营有限公司
- 出口数量：4
- 敷设方式：地面/地下/地下
- 站厅形式：整体式站厅
- 站台形式：侧式站台/岛式站台/岛式车站
- 启用日期：2003年1月28日/2010年12月30日/-
- 车站编号：1312/1508/-
- 换乘类型：天桥式通道换乘
- 计价方式：分段计价
位置
该站位于京承高速公路（东北－西南向）与姜庄路（东西向）相交的湖光桥。13号线车站在湖光桥南侧、京承高速公路中央，呈东北－西南向布置；15号线车站在湖光桥东南角，呈东西向布置。17号线车站在湖光桥南侧、京承高速公路东侧，与13号线车站平行，呈东北－西南向布置。
结构
13号线
13号线车站为地面车站，侧式站台设计。站厅在地上二层，同时设有与15号线的双向换乘通道。该换乘通道是一座跨越京承高速公路出京方向（东侧）主辅路的封闭式天桥，长约70米，宽10米，设有双向扶梯。这种换乘方式在北京罕见，只有望京西站採用。
望京西站站内立体图（13号线）
望京西站站内立体图（13号线）因为换乘距离较长加上需要上下楼梯数次，望京西站的换乘方式受到乘客诟病。在望京西交通枢纽建成后，13号线和15号线将改为地下换乘。
15号线
15号线车站为地下二层车站，採用整体式站厅，岛式站台设计，双柱式结构，车站全长311.6米，建筑面积1.74万平方米。车站装饰採用中国红为主色调，并使用中国古代建筑的元素，如斗拱、仿古宫灯、藻井等。
望京西站站内立体图（15号线）
望京西站站内立体图（15号线）17号线
17号线车站为地下车站，採用整体式站厅，岛式站台设计，三线车站通道换乘。
历史
望京西站曾经被规划为13号线支线的换乘站前往首都机场，故本站13号线部分原为双岛式站台设计，设有4条轨道，其中外侧2条是为13号线支线预留的。但这条线路一直没有建设，后来被北京捷运机场线（东直门至首都机场）所取代。在2010年，为了承受15号线的客流，本站拓宽了站台，两侧站台向外扩展，占据了原有轨道的位置。
出入口
该站13号线有2个出口：A（西）、B（东），分别位于京承高速公路东西两侧；15号线有2个出口：C（东北）、D（西北），均位于姜庄路南侧。
首末车时间
13号线
开往西直门：5:45-22:52（全程）-23:55（终点站回龙观）
开往东直门：5:16-23:27（全程）
15号线
开往俸伯：5:59-23:32
开往清华东路西口：5:19-22:51
17号线
（未开通）
公交换乘
13号线
B口：471、 854、 445、 专112、851、571
A口：无
15号线
C口：928、547、538、471、445、专112、851、571、985、905
D口：882、854、 851、471、445、专112、571、987、970快、916快车区间、980快车区间、866、丰宁班车、滦平班车、兴隆班车
临近车站
| 下行 | 线路 | 上行 |
|---|---|---|
开往西直门站 （下一站：北苑站） 距离6720米 | 13号线 | 开往东直门站 （下一站：芍药居站） 距离2152米 |
开往清华东路西口站 （下一站：关庄站） 距离2071米 | 15号线 | 开往俸伯站 （下一站：望京站） 距离1758米 |
开往亦庄站前区南站 （下一站：太阳宫站） | 17号线 （预计2021年开通） | 开往未来科技城北站 （下一站：勇士营站） |
