外形採取圆形，以字母“G”构成，表示捷运隧道，中间是字母“D”，为“捷运”拼音的首字母，D的内心是字母“B”，表示“北京”。三个字母构成“北京高速电车”（现“北京捷运”）的缩写。蓝、白二色既协调又醒目，适合在各种环境中佩戴和设定。本设计符合世界各国捷运标誌设计中简练、含义準确和几何化的趋向，具有现代感，并能经受时间的考验。本标誌放大后不会空洞，缩小后不会含混不清，做徽章、钮扣、帽徽皆适宜。本标誌是1984年4月由捷运总公司张利德同志设计的。本标誌也作为北京捷运标誌。

公司经营的线路包括1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线一期、10号线一、二期、13号线、15号线（一期）、八通线、房山线、昌平线（一期）、亦庄线、和机场专线，运营线路总里程442公里，共有261座运营车站。公司运营业务涉及专业有车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。另外，公司还经营以捷运相关资源开发为主的多角化业务，主要包括经济技术贸易、广告、地下通信、房地产开发、商贸、旅游度假、教育培训、建筑安装、车辆製造、工程监理、出租汽车、设计研究谘询及文化产业等。这些多角化经营业务扩大了捷运的服务领域，也满足了广大乘客的服务需求。

组织结构

北京市捷运运营有限公司始终坚持“安全、準确、高效、服务”的运营宗旨和“安全第一、预防为主”的运营方针，以及“以市场为中心、以乘客需求为导向”的服务 理念。无论是将来，北京捷运都将提高服务水平，竭力为广大乘客提供更加安全、快捷、舒适和便利的服务，为北京率先实现现代化的和建设现代化国 际大都市做贡献。

以邓小平理论、“三个代表”和科学发展观等重要思想为指导，始终面向首都未来，按照乘客的合理需求，以良好的经济和社会效益为目标，努力增强运营市场竞争力，积极拓展自身经营的捷运网路，为乘客提供满意的交通服务及相关服务；依託自身优势，按照审慎的商业原则，积极开展多角化经营；逐步使公司成为深受政府、项目业主和社会各界信赖、具有雄厚综合实力的优秀现代企业。

[1月21日，北京捷运1、2号线车辆、设备消隐改造及AFC系统改造工程总体设计通过专家组审查]

[吉林副市长到北京捷运公司调研] 3月4日，吉林副市长到捷运公司调研，就捷运公司的经营管理、运营指挥、地面线路治安保卫及1、2号线车辆设备消隐改造工程进行了调研。[北京捷运“文明礼仪捷运行”活动3月5日正式启动] “文明礼仪捷运行”活动是捷运开展的为期3年的文明礼仪系列宣传活动的组成部分，力求通过一系列宣传教育活动，达到营造和谐乘车环境，提高服务质量，打造捷运文明品牌的目的。

温家宝、贾庆林参加捷运复八线通车仪式

[北京捷运复八线消防完善工程3月10日开工] 捷运复八线消防完善工程于3月10日在西单和国贸两个试点站开始实施，其余各站的完善工程将于3月底陆续开工。该工程主要包括复八线各车站及区间的给排水系统、气体自动灭火系统、防灾及环控报警系统、通风系统、动力照明系统、消防设施完善等。

[北京捷运公司实行新《北京捷运运营事故处理规则》] 新《事规》提高了事故控制标準，扩大了事故及事故苗子的监控範围，强调科学性、适用性和可操作性、有利于进一步体高安全运营管理水平。

[北京捷运1、2号线消隐改造工程中消防给水乾管更新工程4月1日全面铺开] 该项工程包括19个车站、26个区间40000余米消防给水乾管及管道设备、设施的更新改造。

[北京捷运八通线全部使用新型空调电动客车] “5.1”前捷运“八通线”全部使用新型空调列车上线运营。新型空调列车为四节编组，提高了乘车舒适度，并缓解了捷运八通线的运输压力。[北京捷运“五一”期间安全运送乘客1412.67万人次] 5月1日至7日，捷运共运送乘客1412.67万人次，日均201.81万人次，比2004年同期增长20.13%；最高日为5月1日，客运量达到228.76万人次；全线共开行列车9810列，其中加开临客215列；列车运行图兑现率为100%，正点率为99.77%。

市长王岐山视察北京捷运复兴门车站

[北京捷运八通线 “按线候车”试点工作正式启动] 5月16日，北京捷运在八通线四惠和土桥两个首发站正式启动“按线候车”试点工作。

[北京捷运1、2号线消隐改造工程初步设计全面通过专家审查]

[北京捷运八通线全线实行按线候车] 6月6日，捷运在八通线全线十三座车站实行按线候车。至此，捷运13号线和八通线29座车站实行了“按线候车、排队上车、先下后上”。

[《北京城市铁路设备设施交接协定》正式签定] 6月20日，北京市捷运运营有限公司、北京轨道交通建设管理有限公司、北京城市铁路股份有限公司共同签署了《北京城市铁路设备设施交接协定》。

[北京捷运1、2号线消隐改造工程车辆段改扩建工程设计方案通过专家组审查] 市规划委、市发改委、市建委、市交通委、市园林局、市消防局、市基础设施投资公司、捷运公司参加了此次方案审查，并邀请了7名专家组成评审进行评审。

[建设部捷运安全检查组到北京捷运检查安全工作] 7月19日，建设部捷运安全检查组到北京捷运检查安全工作，市交通委、市运输局有关领导陪同检查。

[北京捷运1、2号线车辆、设备消隐改造工程中“北京捷运一期工程更换钢轨及扣件工程”7月25日正式启动]

[北京捷运公司认真落实《军人抚恤优待条例》，实行持士兵证、残疾军人证免费乘车] 根据市委、市政府指示精神，自8月1日起，持士兵证、残疾军人证的乘客乘坐捷运实行免费。

[8月16日，北京捷运1、2号线车辆、设备消隐改造工程 “1号线信号设备局部改造”正式启动]

[北京捷运1、2号线全线各站台开通“小灵通”信号] 8月17日上午，举行了开通仪式。

[8月26日，《北京捷运1、2号线车辆段改扩建工程》初步设计通过专家审查] 由13名专家组成的评审团对初步设计的有关档案和图纸进行了认真的审阅和评审。

[市委常委、常务副市长翟鸿祥等领导到北京捷运公司调研保持共产党员先进性教育活动] 8月29日，北京市常务副市长翟鸿祥市委先进性教育活动办公室副主任、市委组织部副部长李维良，市委先进性教育活动办公室综合指导组组长、市委组织部宣教政法干部处副处长刘承，市委第十五督导组组长王胜，市国资委党委书记张凤朝，市国资委副主任、纪委书记张俊明等领导的陪同下，到捷运公司检查指导先进性教育活动的开展情况。

[9月2日，北京捷运公司完成13号线电缆物防措施工程] 捷运公司和有关单位密切协调配合，积极研究物防措施，完成了（地面线路）电缆加装防护盒隐蔽电缆的防护工程。

[9月5日，北京捷运八通线实行新编（平日）列车运行图]

[北京捷运公司圆满完成2005年防汛任务] 整个汛期，各洞口排水泵站累计排雨2662分钟，排水量10976.5立方米，实现了捷运安全渡汛的工作目标，确保了运营生产安全和防汛任务的圆满完成。

[国家安全生产监督总局检查组到北京捷运公司检查督导“十一”安全生产工作] 9月19日下午，由国家安全监管总局安全生产协调司副司长施卫祖、应急办主任李万疆等同志组成的国家安全生产监督总局检查组，在市安全生产监督局周毓秋局长以及市消防局、市交通委、市国资委的陪同下,对捷运公司“十一”期间安全生产工作的安排部署情况进行了检查督导。

[9月29日，吉林副市长检查北京捷运公司国庆节安全生产工作] 吉林副市长察看了捷运天安门东站消防综控室、供电控制室和行车值班室，并要求捷运公司做好节日期间的车辆、设备维护和客运组织工作，确保节日运行安全有序。

[北京捷运公司2005年国庆节期间安全运送乘客1816.66万人次] 国庆期间（9月30日-10月7日），捷运共运送乘客1816.66万人次，日均227.08万人次，比2004年增长9.55%；全线共开行列车11519列，其中加开临客348列；列车运行图兑现率为100%，始发正点率为99.66%，到达正点率为99.29%。其中10月1日为最高客运量，达267万人次，同比增长13.97%。

[10月9日北京捷运13号线实行新编（平日）列车运行图提高运力]

[北京捷运数字移动电视（捷运13号线）项目首车成功试播]

10月13日，北京捷运移动电视在捷运13号线上首车成功试播。市委常委、宣传部长蔡赴朝出席了移动电视试播议式。

[北京捷运2005年1、2号线无障碍设施改造工程全面完工] 10月19日，北京捷运2005年1、2号线无障碍设施改造工程全面完工，在鼓楼、东四十条、雍和宫等9座捷运车站总计辅设盲道2000余平方米，安装盲人指示标牌300余块。

[北京捷运公司採取措施积极防控高致病性禽流感疫情] 1、加大车站和车辆消毒的力度。2、加强车站和车辆排风换气，保持地下空间空气流通。3、制定并下发捷运突发公共卫生事件应急预案。4、加大宣传教育力度，提高广大员工防控高致病性禽流感意识。

10月28日上午，市委常委、常务副市长翟鸿祥、市委先进性教育活动办公室副主任、市委组织部副部长李维良、市国资委先进性教育活动领导小组组长、市国资委党委书记张凤朝、市委先进性教育活动办公室综合指导组组长、市委组织部宣教政法干部处副处长刘承、市国资委党群处任葆悦等领导一行，到捷运公司调研了先进性教育活动情况。

[北京捷运公司1、2号线消防乾管改造主要工程按期完工] 共完成DN150消防乾管管道安装37600米，涉及1、2号线19座车站、18个区间。

[11月17日，北京捷运1、2号线消隐改造工程电动客车招标档案通过专家组审查]

[12月9日，捷运公司就1、2号线消隐改造工程进行全面安全检查] 对施工企业的安全生产责任制和安全生产保障体系的建设及落实情况；工程施工的各项专项施工方案和各项安全施工措施的制定落实情况、施工现场的安全防护、现场管理、人员到位情况、消防安全等方面进行了全面的安全检查。

[北京捷运公司成为捷运5号线运营商] 12月12日市政府第140次专题会议决定：由市捷运公司作为捷运5号线运营商。

[北京捷运公司公布13号线列车运行间隔时刻表] 12月19日，捷运公司在公布首末车时间的基础上，公布13号线列车运行间隔时刻表。

[北京捷运1、2号线商用信息服务平台项目正式签约] 12月30日，由北京捷运运营有限公司与首都信息发展股份有限公司共同建设、开发的捷运1、2号线商用信息服务平台项目正式签约。

[2005年北京捷运共安全运送乘客6.78亿人次] 2005年捷运共安全运送乘客6.78亿人次，较2004年上升11.8%，全线运行图兑现率为99.94%,列车正点率为99.34%。全年共开行列车46.66万列，比2004年增加3.54%；列车走行公里6924.54万车公里，较2004年上升4.81%，全年共加开临时列车2067列，比2004年增加146.7%，为市民出行提供了便利。

1、2006年安全运送乘客7.689亿人次，同比增长13.11%全年开行列车497812列，同比增长6.13%。

2、元旦期间安全运送乘客555万人次 与2005年同期相比增长10.11%；共开行列车3731列，比同期相比增长0.46%，其中加开临时客车11列。

3、公司与北广传媒组建合资公司开发经营捷运电视项目 公司与北京北广传媒集团有限公司就合作开发经营捷运移动电视项目签署了框架协定，标誌着我市全面开通捷运电视已进入实质性操作阶段。

4、市长王岐山率队检查捷运安全工作 1月25日，王岐山、陆昊、刘晓晨在市有关委办局领导的陪同下，到捷运2号线复兴门站检查安全工作，察看了高压变电室、车站行车值班室、站台及出入口，询问了车站客流组织、监控情况及客运组织方案，并就捷运春节运输工作作了指示。

5、国务院副总理曾培炎慰问捷运员工 1月29日大年初一，曾培炎在刘淇、王岐山、吉林、刘晓晨以及市交通委、市运输局等有关委办局领导的陪同下，到捷运1号线王府井站，慰问工作在安全运营一线的捷运员工，转达了国务院对捷运员工的节日问候。

6、春节期间安全运送乘客1221万人次 同比增加8.73%，开行列车10042列，加开临客43列。列车运行图兑现率为100%。

7、捷运1、2号线通信系统更新改造工程正式启动 该工程涵盖43个车站、3个车辆段和一个指挥中心，其改造内容主要是对通信传输子系统、无线子系统、公务电话系统、公用电话子系统、闭路电视子系统、广播子系统、通信电源子系统、AFC通信系统进行全面更新改造。

8、冬运期间运送乘客2.324亿人次 日均192.08万人次，同比增长13.96%。全线共开行列车160312列，共加开临客1102列，列车运行图兑现率为99.92%，全线列车运行正点率为99.67%。

9、捷运1、2号线供电系统改造工程正式启动 供电设备改造共涉及48座变电站，其中电源站6 座，牵引降压混合变电站 20座，降压变电站17 座，牵引变电站5 座。

10、公司IC卡置换工作井然有序 4月1日，是全市IC卡置换第一天。公司在70个车站、113个置换视窗设定了服务台、谘询台，解答乘客谘询。当日上午，副市长吉林在市交通委等领导同志的陪同下，到复兴门站对置换工作进行了检查，对捷运公司IC卡置换组织工作表示满意并给予了充分肯定。

11、清明运输工作平稳有序 4月1日、2日为清明运输重点日，1日全线客运量为208万人次,同比增长13.13%;2日全线客运量205万人次,同比增长 12.77%。

12、捷运2号线自动售检票系统工程4月1日正式启动车公庄站是2号线AFC系统首座施工车站。此次工程将对该站两座站厅进行“移梯加板”改造。

13、公司奥运文明礼仪培训全面启动 培训工作将以首都奥运为契机，以持证上岗培训为手段，按照捷运公司的发展战略，统一思想，提高认识，全面提升员工整体素质，增强捷运公司综合竞争力，努力打造国际一流运营服务商的企业品牌，为首都奥运提供优质服务，满足捷运公司长期发展需要。

捷运1、2号线正线换轨工程全部完成 4月12日，捷运1、2号线正线换轨工程全部完工。此项工程共焊长轨935根，更换钢轨总计10.32万延米，更换铁垫板17326块。

14、五一“黄金周”期间捷运2号线、13号线、八通线实施新编节前、节日运行图 2号线节前图、节日图开行列车数量将较平日图分别增加10.63%和13.67%；13号线节前图、节日图开行列车数量将较平日图分别增加10.8%和10.1%；八通线节前图、节日图开行列车数量将较平日图分别增加15.57%和18.85%。

15、市长王岐山检查捷运五一“黄金周”安全运营準备工作 4月28日，市长王岐山到捷运检查五一“黄金周”安全运营準备工作，察看了2号线东直门站行车值班室，听取了捷运公司安全工作汇报。

16、副市长吉林到捷运公司视察老旧车辆强检强修工作，并听取五一“黄金周”运输及IC卡刷卡準备工作 4月29日，吉林到捷运公司太平湖车辆段现场察看了老旧车辆强检强修工作，并听取了捷运公司关于五一“黄金周”工作措施、IC卡刷卡準备以及更新改造工程进展情况的汇报。

17、五一“黄金周”安全运送乘客1800.83万人次 “黄金周”期间（4月30日至5月7日），捷运全线共运送乘客1800.83万人次，日均225.1万人次，同比增长10.13%。最高日为5月1日，客运量达到252.02万人次。

18、5月10日，副市长吉林到捷运车站视察IC卡刷卡情况 吉林对捷运刷卡工作表示满意，指出：捷运客流大，刷卡间隔短，必须要做好解释工作。

19、市长王岐山到捷运复兴门车站视察IC卡刷卡工作 5月10日，王岐山到复兴门站视察IC卡刷卡工作，在检票口察看了IC卡设备的运转情况，并亲自体验了IC卡刷卡的过程，对捷运IC卡置换和实施工作表示满意。

20、捷运1、2号线及八通线自动售检票（AFC）设备改造工程进入实施阶段 工程涉及捷运三条运营线的50个车站。

21、5月22日，捷运1、2号线消隐工程电动客车及系统招标契约正式签订 1号线车辆更新车辆数总计120辆；2号线更新车辆数为60辆、购置车辆数为84辆，总计144辆。

22、公司对伤残人民警察实行持证免费乘车 捷运公司根据《中华人民共和国人民警察法》规定及市交通委的通知精神，自2006年6月1日起，对持有《中华人民共和国伤残人民警察证》的人民警察实行免费乘坐捷运。

23、公司贯彻《北京市人民政府关于修改北京市地下铁道列车车票使用办法的决定》 1.执行儿童免费乘车身高标準1.2米的规定，于6月1日前，将全线各车站检票处标注的身高标準参照线调整至1.2米。2.针对捷运IC卡月票只限当月使用的规定，採取提前开放充值服务视窗、增加岗位人员力量等办法为乘客提供方便。

24、6月8日，捷运1、2号线通信系统视频监视系统设备契约正式签订 该工程是北京市图像信息管理系统重要组成部分。

25、公司举办大型安全谘询日活动 1.结合全国安全月活动，在全线各站向乘客发放《北京捷运紧急安全指南》手册。2.在捷运西单、王府井、复兴门、西直门等车站设定安全谘询台，向乘客宣传捷运安全常识，回答乘客提出的有关捷运安全服务的问题。3.布置安全宣传展板，通过站台广播、印刷品等形式宣传安全法律法规。

26、6月19日，公司公布八通线列车运行间隔时刻表 公司结合八通线客流分布特点和现状编制了《八通线列车运行间隔表》，注明了八通线全天各时段列车运行间隔。其中：尖峰时段列车运行最小间隔为5分钟；运行最大间隔为15分钟。

27、公司在捷运13号线、八通线开展 “按线候车”文明宣传周活动此举是进一步巩固捷运13号线、八通线“按线候车、文明乘车”活动成果，并配合八通线公布列车运行间隔表工程的一项重点工作。活动期间，捷运公司每日组织119名文明乘车疏导员佩带统一标誌，在早、晚尖峰时段宣传和引导乘客按线候车，有序乘降。

28、车公庄站“移梯加板”改造工程竣工 採取封闭施工的方式分别对车公庄站北厅和南厅进行施工，增加北厅面积36平方米，增加南厅面积107.5平方米，拓展了车站站厅层面积，为AFC设备的安装创造了条件。该试点站改造工程的顺利完工，为捷运AFC土建改造施工提供了宝贵经验。

29、国际残奥委员会委员到捷运13号线西直门车站检查无障碍设施情况国际残奥委员会委员尼克.莫瑞斯先生在奥组委和市交通委人员的陪同下检查了捷运13号线西直门车站的可视对讲电话、直升电梯、无障碍卫生间以及无障碍标誌、标识等设施，对捷运13号线西直门站无障碍设施建设情况给予了充分肯定。

公司重奖贡献突出的列车司机并颁发首届“金手柄”奖捷运公司向安全行车70、60、50万公里、无安全事故、无服务纠纷的40名列车司机颁发了首届“金、银、铜手柄”奖。其中：2名安全行车70万公里的司机荣获“金手柄”奖；12名安全行车60万公里的司机荣获“银手柄”奖；26名安全行车50万公里的司机荣获“铜手柄”奖。

30、2006年7月，纸质月票置换IC卡月票工作圆满结束 1.做好人员培训、应急预案、客流组织、宣传引导等各方面準备工作，增设定换视窗116个；增设导向标誌300余块；悬挂宣传横幅138条；安装固定POS机围栏849米；增加宣传疏导人员总计9800人次。2.严抓置换工作秩序，多措并举应对乘客集中置换高峰；对回收的月票底板进行统一清点、查验，并进一步加强与公安协作，严厉打击票贩不法行为，确保了任务的圆满完成。

31、公司奥运前期培训工作顺利开展 1.结合捷运运营服务特点，编写下发《捷运实用英语》培训教材。2.组织员工学习英语日常基本用语，提高普及率。3. 组织客运服务人员进行以英语和手语为内容的“双语”培训。4.对员工进行文明礼仪和奥运知识普及教育，规範仪表着装、服务用语，增强首都视窗行业服务意识。

32、捷运13号线缩短列车运行间隔，延长运行时间 1.平日（9月11日开始）早高峰列车运行间隔缩短为4分钟，运力增加25%，晚高峰不变。2.双休日（9月9日开始）早高峰列车运行间隔缩短为5分30′，运力增加5%，晚高峰运行间隔缩短为6分半，运力增加19%。3.延长末班车时间，全程末班车时间由原21：30延长到22：42；半程末班车时间均由原22：30延长到23：45。

33、9月28日，刘淇等市领导到捷运13号线指挥中心检查“国庆节”捷运安全运营準备工作孙政才、吉林、刘晓晨等领导陪同检查。刘淇询问了调度指挥、车辆编组、开行列车、运行间隔、客运组织、客运量、移动通信以及捷运车辆生产製造等情况。

捷运1、2号线视频监控（CCTV）系统工程试点站设备完成安装调试试点车站阜成门、南礼士路站已完成设备安装及调试。经测试，设备监控图像、监控範围、回放等技术功能符合设计要求，并已初步达到开通使用要求。

34、国庆“黄金周”期间捷运全线安全运送乘客1885.7万人次 日均235.7万人次，比2005年同期增长3.8%，开行列车11966列（其中加开172列），运行图兑现率100%。全线客运量10月1日达283.2万人次，同比增长6.11%，创历史新高。

35、单司机制试验在捷运13号线启动 10月10日，在捷运13号线西直门车站，捷运公司举行了北京捷运13号线单司机制试验启动会。单司机制是继1999年捷运公司实施轮乘制后，在乘务制度上的又一次重大改革措施。

36、捷运1号线实施新编运行图延长客流高峰运营时段 新编双休日图11月18日起使用；平日图11月20日起使用。

37、捷运2号线信号系统设备改造工程正式启动 该工程涵盖18个车站、2条试车线、1个车辆段、1个控制中心、1个培训中心、1个维修中心及捷运2号线23公里双正线。改造项目包括：地面信号系统、试车线信号系统、CTC（调度集中）系统、太平湖车辆段车场信号系统、信号培训设备、ATP车载设备、专用测试设备、信号机房土建改造8个子项目工程。全部工程项目计画于2008年4月完成。

38、公司完成2006年更新改造工程计画工程量和年度计画投资任务其中：消隐工程完成各专业施工图设计图册470册，占总量的62.3%，累计开工142项、完工68项；AFC工程累计开工12项、完工1项；342辆车辆强检强修累计完成234辆；已完成全部车站视频监控设备的安装、调试及108辆车的视频摄像头安装。

39、北京捷运客运总量突破100亿人次 截至2006年底，北京捷运自1971年开通运营以来，累计客运量突破100亿人次。

40、创建文明行业活动通过考评验收 2006年正式申报首都文明行业。在考评验收过程中，公司对考评审员和考评组提出的意见和建议进行了认真梳理，逐一明确责任主体，投入力量积极、迅速、有效地整改。经全体员工共同努力，创文明行业工作得到了考评组的充分肯定，并通过了考评验收。

41、自2006年4月，公司全面开展ISO9001质量管理体系认证1.全面加强企业管理，按照国际通用标準,建立了科学规範的质量管理体系；2.基础管理标準化、规範化、程式化，确立了体系运转需求导向的持续改进机制；3.强化以人为本、顾客至上的服务理念，大力提升运营服务质量标準，为“新北京、新奥运”展现首都文明视窗形象；4.科学管理，全面提高安全、服务、效率水平，进一步增强企业核心竞争力，精心锻造国际知名品牌。

42、公司年票款收入突破11亿元

43、公司获得捷运10号线、奥运支线和机场线的经营权

一、紧紧抓住指引企业文化建设发展方向的重大机遇

企业文化具有导向、辐射、规範、凝聚、激励五大功能，在现代企业发展中发挥越来越重要的作用。一个单位在初创时期，规模小，靠个人管理就可以应付，但随着规模扩大，就上升到制度化管理，当发展到较大规模时，则必须将管理上升到文化管理层次，用理念、价值观来引导员工的思想，才能步调一致，形成合力。在企业文化建设上紧紧抓住了影响车辆二公司文化建设三次重大发展。

1、以三个代表重要思想为基础，推动“以人为本”的企业文化理念。三个代表的重要论断，为企业文化建设指明了前进的方向，强调了“以人为本”是构建企业文化的根本。在学习贯彻三个代表重要思想的同时，以人为基础，大力加强了干部职工的队伍建设。在以人为本的管理哲学中，生产生活中关心职工的切身利益，维护职工的合法权益，尊重职工的合理选择，为职工职业发展提供良好的平台，积极创建相互尊重、相互理解的人际氛围和平等的工作环境，职工的自身价值得以实现，个人素质显着提高。“以人为本”的文化理念对广大职工产生较好的凝聚作用、激励作用、协调作用。广大职工树立了全新的企业价值观，为车辆二公司的发展带来新的生机与活力，形成了“理解职工、尊重职工、关心职工、信任职工”的良好文化氛围。

2、深入落实科学发展观，推动企业文化的创新发展。科学发展观的提出，进一步推动了车辆二公司的企业文化发展。“科学发展”，首先是在“科学”上下功夫，在二公司範围内推行科学管理，规範职工行为，制定了车辆二公司职工管理手册、安全工作管理标準等系列规範档案，明确岗位职责，界定工作标準，完善方方面面的制度责任体系，全面推行对位管理，强调有为才有位。因为人的理念可以树立，视觉符号可以设计，但人的行为却难以理想化地进行统一，所以在文化建设过程中，明确科学有效的管理是做好各项工作的保证。其次在“发展”上下功夫，发展首先是观念的更新，知识层面的拓展，车辆二公司有组织地开展学习型企业建塑活动，有计画地开展职工培训、技术比赛等工作，引导职工争做学习型员工，提高整体素质；其次发展落实在人才的培养上，秉承“让平凡者成功　让成功者卓越”的理念，培养了全国五一劳动奖章获得者徐雄志、全国级青年岗位能手童磊等一批优秀人才，在“以人为本”的基础上，上升为“理解职工，尊重职工、关心职工，发展职工”文化观念，职工的潜能在工作中得以充分发挥和释放。

3、奥运精神的融入和传承给企业文化发展带来了全新的动力。2008年北京奥运的召开，“更高、更快、更强”的奥林匹克精神的融入和传承，为车辆二公司文化发展带来了全新的精神动力。为让职工切身感受奥运精神，先后开展了奥运主题徵文、争当奥运小能手、迎奥运书画摄影展、“平安奥运我先行”演讲比赛、“同一个世界、同一个梦想”竞答等项活动。通过活动的开展，广大职工在认同奥运精神的同时，感受了企业的关爱，车辆二公司奥运运输工作的圆满完成，充分体现了“勇于拼搏、不断进取”的奥运理念已经转化和融入到职工思想意识当中。

二、与时俱进地推进文化建设的体制创新

在企业文化体制建设上我们坚持在创新中求发展的思路，坚持职工广泛参与、学用相融的原则。

1、逐年加大文化建设投入力度，让先进文化与广大职工零距离。任何文化的普及和发展没有民众的参与也就失去存在的基础。为让广大职工感受良好的企业文化氛围，连续多年在文化建设上加大投入力度，逐年增加经费，改变过去由车辆二公司统一购置教材再行分发的模式，把部分经费直接下拨到基层单位，尤其在奥运会期间更是下拨专项文化建设经费，要求在规定的框架範围内自行组织购买，自己组织形式多样的学习，把过去由上而下的灌输式学习方式变成了由下而上的主动学习方式，让广大职工切身感受到先进文化的气息。例如在万柳车辆基地的文化建设方面，我们採用了全新的方式，向广大职工徵集激励警句和书画作品，製作成职工文化长廊，营造良好的工作氛围。

2、拓宽职工的交流渠道和载体，增加多项思维的工作能力。工作中除开展经常性的优秀党团员、优秀职工工作经验交流会外，还组织不同工种，不同工作岗位的职工互相交流和研讨。交流的形式既有理论学习，又有案例观摩，既有问卷调查，又有拓展训练。交流的结果一是转变了思维方式，突破了习惯定势，对创新工作方法有一个良好启迪。二是调整了心智模式，通过研讨反思自我、评判自我。三是创新了竞争理念，职工的竞争意识进一步强化。四是提高了责任意识，通过心灵的沟通、情感的交流、思想和理念的碰撞，改变大家的工作思路、管理方法和处事态度。通过文化研讨活动使职工增强了凝聚力，提升了学习力，提高了战斗力。并总结交流出了“争当动车、不当拖车”、“思想工作先行舆论先行”等一些大家普遍接受的思想理念，为提炼车辆二公司文化要素，实现企业文化定位和创新发展奠定了基础。

3、学用相融，现场实地学习与工作相结合。2008年10月开始，组织所有中层以上干部到长春车辆厂现场学习，对车辆的生产工艺、零部件组装、工作流程有了最为直接的感性认识，既提高了学习效果，又体会到用新知识指导工作的成就感，激发了中层管理人员学习的热情，工作过程就是学习的过程，知识积累的过程，乾中学，学中乾，使管理人员的理念系统保持时代性和创新性。

三、坚持不懈的抓好精神文明建设，促进企业文化建设健康和谐发展

在企业文化建设中，注重以精神目标鼓励职工的自我实现。一是唤起职工现实危机感，培养职工自我超越意识，永远保持积极向上的精神状态，因为没有职工个人的自我超越，就没有企业整体的自我超越。二是常年不断地评先进表模範，在车辆二公司内部形成一个学先进、赶先进，人人争当先进的环境，让职工在耳濡目染之中自觉地接受企业精神的薰陶。三是把荣誉和榜样的标準原则化、具体化，让广大职工追求高层次自我实现的精神目标有了一个清晰的定位和奋斗目标。四是在职工中广泛开展“操作能手”和“检修明星”等各种活动。对在文明建设中涌现出来的优秀干部、职工标兵、明星职工等，给他们披红戴花，大张旗鼓地进行宣传，做到“报纸有名、橱窗有形”，让他们的事迹和形象深入人心，成为广大职工学习的典範。

创建企业文化是一个长期的工程，随企业环境的变化而赋予新的内容。车辆二公司文化建设的目标是在全体职工中形成“和谐、创新、发展”的价值观，并能够在工作中自觉实践，以理念为指导，不断创新工作，争做企业文化建设的先行者和领跑者，促使企业文化建设结出新的丰硕成果，最终实现“新捷运”的战略目标。